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財經報道

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馬云建菜鳥物流被指尚未出師已處處樹敵

這一問題的核心在于,電商發展到極致,配送環節將成為最為復雜的哪些公司需要做公證認證?附BVI公、新加坡及英國公司公證認證指南環節,而掌握了復雜的配送環節的物流企業反向去做電商,可能會事半功倍。例如,以互聯網為基礎的“生鮮”電商無一成功,而已經擁有以快速網絡著稱的順豐卻是最有希望盤活生鮮電商的企業。

事實上,現在的電商平臺化,已經使得這一命題不再成立。因11項公司財務風險及其盡調方法(收藏)為在平臺化的情況下,電商有三大核心競爭力,其中前兩項都是物流企業所不具備的。

其一,是廣泛的供應商體系帶來的充足商品和有競爭力的價格。這方面的競爭焦點是,如何通過服務讓供應商更好地成長、生態環境擴大,阿里、京東的小貸業務和騰訊即將上馬的供應鏈金融,阿里的一系列信息服務(如廣告平臺)業務等,都是這一環節的硬實力。這一體系,是目前階段競爭的最重要因素,而一直以開放平臺運作的阿里,在這方面的體系更為完整。

其二,是通過大數據分析所掌握的消費者行為模式,以及隨之進行的針對性設計。包括頁面設計、商品分類和推薦、促銷活動設計,全部都屬于這方面的硬實力。這一方面正在潛移默化地構成消費者習慣。

其三,是高效率、服務優質的配送體系。這方面,在追求品質的中產階層買家不斷增加、價格與服務的平衡發生變化的過程中,將越來越重要。最近熱播的“還能再慢點么?”系列廣告,正說明這一體系越來越成為競爭的焦點。

遺憾的是,阿里雖然因其先發優勢,在前兩個環節占據了制高點,但在第三個環節,它卻錯過了布局的最佳時機。

基于海量數據,阿里完全可以讓配送環節的效率進一步提升。然而,構建一個能夠自主掌控,以期待其提升服務質量的物流體系,有兩種方案:自建,或是租賃。但阿里在布局物流之前,其體量已經龐大到難以用這兩種方式滿足其需求的程度。

例如,今年“雙11”期間,包括“三通一達”、順豐和EMS在內的配送體系全力運轉,才能滿足海量的配送需求。難道阿里能夠租賃下全部“三通一達”、順豐和EMS?

而在社會配送體系已經很龐大的情況下,若阿里重建一套如此龐大的物流系統,恐怕會造成行業災難,更別提天價的資金成本。

這種情況下,“菜鳥”這種集合社會資源、提升整體效率的創想,就成為一個明亮的照明彈,晃瞎了人們的眼睛。統合社會資源以提升效率、開放平臺向社會服務,無疑是一個極為美好的前景。

然而,實際情況是,“物流智能骨干網”的理念,更像是用計劃經濟的思路去指揮市場化的物流行業,必然會遇到種種阻礙?!?~10年不盈利”也不是一個吸引投資者的好賣點。

對此,菜鳥應當以何種方式步步為營,實現最終藍圖呢?可能是以下的路徑。

首先,以入股方式,綁定社會物流體系。即使只有“給面子”帶來的區區5000萬元的1%股權,總算建立起了交流的基礎,雙方是伙伴而非主從關系。

其次,以地產增值吸引投資者入局,搭起最為核心的骨架。

在各地倉儲中轉中心建立起來之后,說服商戶將貨物經過阿里倉儲中轉中心中轉。這可以服務的形式提供給商家,通過與其他服務捆綁的形式吸引商家嘗試。

當商家將收發貨委托給菜鳥,阿里就將從之前商戶和快遞之間的“中介”,轉變為社會物流體系的直接單一大客戶,也就擁有了要求物流體系按需提供服務的資本。

在這種情況下,阿里的數據就有了用武之地。利用大數據分析,讓商戶到中轉中心之間、各個中轉中心之間、中轉中心到消費者中間,都選擇最為合適的社會物流資源,將使得配送效率大為提升,也能成為阿里的一張底牌。之后,就可以再向社會開放,創造嶄新的物流模式。

然而,事情的發展是否會這樣順利?

現在,菜鳥的骨架尚未搭成,反而已經引來無數潛在競爭者的警惕。推出開放平臺不久,在物流建設上早有布局的京東就開始拉攏順豐、“三通一達”等社會物流體系,以對抗菜鳥;而航空、鐵路、郵政等社會辦理香港公司年檢一定要先搞清楚這5個問題物流體系,也都開始作出防御或進攻的準備;昨日,蘇寧易購宣布正在切換物流系統,新系統上線后蘇寧物流將向社會全面開放,正是尚未出師已經處處樹敵,菜鳥究竟能否展翅高飛?

沃爾瑪遭美反貪調查 涉及30多名高管人員

12月4日下午,沃爾瑪洛陽景華路分店(即沃爾瑪2006店)貼出停業公告,宣布將于本月19日關門。而沃爾瑪在洛陽僅有此一家分店,這也是其在河南省關閉的第一家門店。

目前商場仍在營業,部分員工離崗,沃爾瑪方面從外地調集數百名員工維持營業,店方貼出的停業公告承諾顧客的購物卡可退,延保服務不受影響。

12月5日,店門外的景華路上,部分員工打起“我們要吃飯,我們不關門”的橫幅,挽起臂膀一度阻斷交通,不滿店香港公司運營三要素:香港銀行開戶,香港公司年審和香港公司審計!方對員工離職補償金的計算方式,要求店方妥善解決員工安置問題。沃爾瑪(中國)公共關系區域總監李英男表示,沃爾瑪洛陽景華路分店員工可以選擇沃爾瑪在國內任何一家門店繼續發展,職位等保持不變,服務年限將繼續延續。如果員工選擇其他的工作機會,沃爾瑪將依照國家勞動法的相關規定解除與其的勞動合同,離職補償金將會按照N+1個月的計算方式支付(N代表服務年限)。

12月5日,路透社稱,美國零售巨頭沃爾瑪卷入到美國政府的海外反貪調查,并涉及30多名高級管理人員。對于這則消息,《國際金融報》記者昨日致電沃爾瑪公關部人士,但對方并未接聽記者的電話。

源于墨西哥市場

據路透社報道的細節,美國司法部正在調查的是“沃爾瑪是否向墨西哥官員行賄,以獲準在當地開設新店”及公司高管“是否隱瞞相關的內部調查結果”。

沃爾瑪1991年末進入墨西哥市場,并很快成為該公司倚重的市場之一。數據顯示,截至2011年底,墨西哥門店數為2088家,比2010年1469家的門店數又多了600多家。2你需要知道的香港注冊商標轉讓、變更、異議等情況012年的公開報道稱,沃爾瑪是墨西哥第一大零售商,且過去10年,墨西哥市場平均增長率達到18%,為沃爾瑪海外業務貢獻了近1/4的營業額,成為該公司的第一大海外市場。

但據《紐約時報》去年4月披露,2005年9月,沃爾瑪的一名資深律師收到一封來自沃爾瑪最大的海外分公司——沃爾瑪墨西哥公司前高管的舉報郵件,“在該郵件及隨后的談話中,該高管描述了沃爾瑪墨西哥公司如何為占據市場主導地位而精心謀劃了一場行賄運動”。

“沃爾瑪墨西哥公司在快速擴張店鋪的過程中,通過行賄獲得了幾乎在墨西哥每一個角落開店的許可?!薄都~約時報》稱。

媒體隨后披露的信息是:沃爾瑪派出調查人員到墨西哥,在幾天內掌握了賄賂的證據,并發現了數百名犯罪嫌疑人支付總額超過2400萬美元的書面記錄。同時,沃爾瑪墨西哥公司的高層不僅“知道行賄的數額”,且采取措施“隱瞞了沃爾瑪總部”。

對此,據路透社昨日透露的信息,美國司法部正進行一項調查,以確定沃爾瑪是否為獲得在墨西哥當地開店的許可而行賄、沃爾瑪高管是否對行賄支付事項進行了內部調查。

有分析稱,如指控屬實,沃爾瑪或會違反美國《反海外賄賂法》,這意味著,該公司被處以巨額罰款,有關人士也可能受到刑事指控。

中印市場亦遭調查

不止如此,據路透社昨日透露,美國司法部還在調查“沃爾瑪是否在巴西、中國、印度也存在不當行為”。知情人士對媒體表示,最近幾個月,美國政府已對沃爾瑪多名高管進行詢問調查,接受調查的高管包括沃爾瑪阿肯色州本頓維爾總部的管理人員。知情人士稱,“美國政府對沃爾瑪的調查,使得沃爾瑪高管積極尋找自己的法律代表?!?/p>

目前,尚沒有證據直接證明沃爾瑪在中國和印度等市場存在違法行為。沃爾瑪新聞發言人托瓦爾表示,調查仍在進行中,公司積極配合美國相關機構的調查。

但《金融時報》去年10月的報道值得警惕?!督鹑跁r報》稱,其獲得的一些文件顯示,印度商務部曾要求印度央行就沃爾瑪向一家印度連鎖便利店以及超市集團“秘密非法投資1億美元”的指控進行調查。

事實上,相對于以前在新興市場的擴張行動,沃爾瑪正在放緩這方面的節奏。沃爾瑪國際業務部門首席執行官Doug McMillon此前表示,沃爾瑪將在巴西和注冊巴拿馬公司可以在哪里開銀行賬戶,香港和新加坡銀行開戶哪個好中國關閉約50家表現不佳的商店。

同時,沃爾瑪預計到2015財年(2014年7月1日到2015年6月30日),沃爾瑪一共將開設235-265家商店,其中120-150家是小型商店,其中超過一半會開在美國本土,這也是沃爾瑪美國公司首次計劃開設更多的小型商店。

東風雷諾重組獲批 總投資77.6億東風持股55%

集團股份有限公司5日在其官方網站發布公告稱,該公司已收到《國家發展改革委關于東風雷諾汽車有限公司乘用車建設項目核準的批復》,“批準本公司和法國雷諾汽車公司聯合重組三江雷注冊香港公司遇到不靠譜的秘書公司怎么辦?香港秘書公司如何更換?諾汽車有限公司,項目建設規模為年產15萬輛多用途乘用車和配套發動機”。

公告表示,合資公司總投資金額為77.6億元(約合13億美元),其中東風汽車持有55%的股份,雷諾則持有45%注冊開曼公司get這些點,企業輕松“走出去”!。按照約定,雙方后續將對該合資公司進行增資,以最終形成雙方各占50%股權比例的合資公司。

一位業內人士對《經濟參考報》記者表示,雷諾“牽手”東風組建新公司是一個雙贏選擇。對雷諾而言,中國市場的重要性不言而喻,中國市場本地化生產是其發展戰略的重要組成部分。而對東風汽車來說,雷諾也算一個進口知名品牌,并且電動車作為雷諾的強項,與目前新能源汽車產業發展契合,未來東風雷諾工廠不排除用于新能源車型的生產。

該業內人英國脫歐后的新全球關稅制度:6成貿易商品將零關稅!士認為,東風與雷諾股權逐步變化到雙方各占50%股份,對未來國內大國企自主品牌和國外品牌合資建廠,在股權分配方面具有標桿意義。


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